Rejoignez nous en tant que Chargé.e d’étude électrotechnique et électronique de puissance !
Rejoindre la RATP, c’est intégrer l’un des plus grands acteurs de transport urbain au monde et contribuer chaque jour à la mobilité de plus de 8 millions de voyageurs en Île-de-France.
Au sein de la RATP, nos 43 000 collaborateurs assurent la circulation des bus, métros, RER et tramways, modernisent nos infrastructures et développent des solutions innovantes pour une mobilité plus durable.
Ici, vos compétences participent directement à un service public essentiel, tout en vous offrant de nombreuses perspectives d’évolution au sein d’une grande diversité de métiers.
Au sein de la direction du Matériel Roulant Ferroviaire (MRF), l'Unité Études spécifie, fait réaliser les nouveaux matériels roulants et garantit leur mise en service dans les meilleures conditions de coût complet, de délais, de qualité, de respect de l'environnement et de sûreté de fonctionnement.
Elle étudie également les adaptations indispensables des matériels roulants du réseau afin de répondre aux évolutions fonctionnelles, aux exigences de sécurité, de fiabilité, de confort, d'optimisation de la consommation énergétique et de réduction de l'empreinte environnementale.
L'entité des Études Électriques est en charge des sous-systèmes électriques et électroniques embarqués pour le compte du département MRF et intervient ponctuellement pour d'autres départements ou filiales du Groupe RATP.
Son activité s'articule autour de trois domaines d'expertise principaux :
- Les Schémas, qui permettent la mise en œuvre des commandes générales des trains, de leur conduite et des portes d'accès voyageurs, ainsi que des appareillages de commande, de coupure et de protection ;
- La Motricité, qui regroupe les chaînes de traction, la dynamique ferroviaire et les études de performances des matériels roulants ;
- L'Énergie, qui assure les fonctionnalités liées à la production et à la distribution de l'énergie électrique à bord des matériels roulants.
01. Poste et Missions
Missions
Quel sera votre quotidien ?
En tant que Chargé.e d'études électrotechnique et électronique de puissance, vous intervenez sur les matériels roulants métro, RER et tramway dans le cadre de leur acquisition, de leur rénovation et de leur maintien en condition opérationnelle.
Votre rôle consistera à :
Dans le cadre de l'acquisition ou de la rénovation des matériels roulants :
- Rédiger les spécifications fonctionnelles et techniques des domaines du métier Schémas-Motricité-Énergie (SME) ;
- Participer aux dépouillements des offres et aux négociations techniques avec les constructeurs ;
- Assurer le suivi de la conception et du développement des équipements en validant les études des industriels dans le respect des exigences contractuelles et des normes en vigueur ;
- Participer aux essais de type des équipements de puissance ainsi qu'aux essais de validation des performances dynamiques sur voies d'essais puis sur le réseau RATP ;
- Contribuer au suivi de fiabilité et aux actions de fiabilisation visant l'atteinte des objectifs de disponibilité jusqu'à la sortie de garantie.
Dans le cadre du maintien en condition opérationnelle des matériels roulants :
- Contribuer à la garantie de l'état technique des matériels roulants ;
- Réaliser les études et essais liés aux évolutions fonctionnelles, aux traitements d'obsolescence ou aux actions d'amélioration de la fiabilité ;
- Établir des analyses d'opportunité technique et financière et instruire les dossiers d'évolution ;
- Réaliser les expertises techniques, investigations et essais nécessaires sur les matériels ou sur bancs d'essais.
Dans le cadre des activités de R&D et de normalisation :
- Assurer une veille technologique dans les domaines du métier ;
- Participer aux programmes de recherche et développement ;
- Contribuer aux activités de normalisation.
02. Profil recherché
Profil recherché
Vous êtes diplômé(e) d'une école d'ingénieur ou d'une formation Bac+5 équivalente et justifiez d'une expérience minimale de 5 ans dans le domaine des études en électrotechnique et/ou électronique de puissance.
Pour relever les défis liés au poste, nous recherchons une personne :
- Rigoureuse dans la conduite de ses études et analyses techniques ;
- Autonome dans l'organisation et le suivi de ses activités ;
- Dotée d'un bon relationnel lui permettant d'interagir avec de nombreux interlocuteurs ;
- Faisant preuve d'un sens des responsabilités reconnu.
Mais aussi :
- Intéressée par les systèmes électriques et électroniques embarqués des matériels roulants ferroviaires ;
- Sensible aux enjeux de fiabilité, de performance énergétique et d'innovation ;
- À l'aise dans un environnement technique exigeant associant études, essais et expertise.
Rémunération et avantages
La rémunération fixe annuelle brute proposée pour ce poste est comprise entre 47 K€ et 57 K€.
Le salaire fixe est versé sur 13 mois.
Cette rémunération s’accompagne d’une rémunération variable sur objectifs et d’un dispositif d’intéressement.
Ces deux éléments pouvant représenter minimum 2000 euros à objectifs atteints.
Notre approche de la rémunération
La proposition salariale est construite de manière individualisée, sur la base :
- Des compétences évaluées au cours du processus de recrutement ;
- Du niveau d’expérience effectivement constaté ;
- Des équilibres internes sur les mêmes fonctions ;
- Ainsi que des réalités du marché de l’emploi.
La fourchette de rémunération indiquée dans l’annonce est donc donnée à titre indicatif.
Si votre candidature est retenue mais que l’expérience ou les compétences évaluées diffèrent du niveau initialement attendu pour le poste, nous nous réservons la possibilité d’ajuster la rémunération proposée en conséquence.
Nos avantages
- Jusqu’à 9 semaines de congés et RTT
- Gratuité des transports sur le réseau RATP et prise en charge renforcée des transports en Île-de-France et hors IDF
- Mutuelle prise en charge à hauteur de 70% par l’employeur
- Couverture prévoyance financée à 100 % par l’entreprise ;
- Accès gratuit à des centres médicaux et à de nombreux spécialistes ;
- Dispositifs d’épargne salariale avec abondement employeur ;
- Offres sportives, culturelles et de loisirs proposées par le CSE ;
- Perspectives d’évolution au sein du Groupe, y compris à l’international.
Localisation : Paris 12ème
Télétravail : oui (2 à 3 jours par semaine)
Pour en savoir plus sur le Groupe RATP, cliquez sur le lien suivant : Le groupe RATP, 3ème opérateur mondial de transports urbains | groupe RATP
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Durée Indéterminée
